После того, как турки сбили наш бомбардировщик, в Сирии был оперативно развернут зенитно-ракетный комплекс С-400, радикально изменивший
соотношение сил. Имелся лишь один способ сверхсрочно перебросить этот
ЗРК за 2000 км от России – на военно-транспортном самолете-гиганте
Ан-124 «Руслан».
Созданный как наш ответ американскому С-5А «Гэлакси», «Руслан» побил все
его рекорды, подняв груз в 170 тонн. Изначально предназначавшийся для
воздушной транспортировки мобильных пусковых установок
межконтинентальных баллистических ракет и десантирования подразделений
ВДВ с бронетехникой, Ан-124 прославился гражданскими перевозками
сверхтяжелых крупногабаритных грузов, будь то гигантские гидротурбины и
насосы для ликвидации атомной аварии на «Фукусиме», мобильные
электростанции для Крыма в разгар энергоблокады, сотни тонн оборудования
для концертов группы Pink Floyd и Майкла Джексона или 52-тонная партия
золота стоимостью 230 миллионов фунтов стерлингов для швейцарского
банка.
Благодаря технологическому прорыву, достигнутому при производстве
«Руслана», удалось создать и самый тяжелый в мире грузовой самолет
Ан-225 «Мрия» с грузоподъемностью в 250 тонн, который стал «звездой»
голливудского блокбастера «2012». Помните сцену, где при взгляде на этот
шестимоторный супергигант у американцев перехватывает дыхание, а на их
восторженное «вау!» наш соотечественник отвечает: «Он же русский!»
Комментариев нет:
Отправить комментарий